「八幡東区」の検索結果

2010年09月07日 15時13分23秒

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1. 幹線9号(木町、熊谷、蒲生工区) - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/2010n/kansen9.html - 12kb (2010-08-29); 面を切除する必要があり、沿道ではもっとも大掛かりな工事だ。曽根鞘ヶ谷線は都心部を迂回して小倉南区―八幡東区間を移動する自動車が集中する路線。朝夕に大渋滞する上、この区間は歩道がなく歩行者の往来は危険だった。歩道付の幹線9号が通ることで歩行者の安全は確保されるが、曽根鞘ヶ谷線を移動する自動車にとっては現在の主の動線が従の動線(幹線9号に合流・分岐)に格下げされて、かえって不便になりそうだ。蒲生工区幹線9号の蒲生工区以南は、終点まで長行田町線との重複区間になる。. . .
2. JR枝光駅前 - 都市の景観: http://gazone.morrie.biz/tosi/kitakyuusyuu_sinai/edamitu_eki.html - 6kb (2010-08-17); 景観 2008年12月3日作成ガゾーン > 都市の景観 > 北九州市内各地 > 八幡東区 > JR枝光駅前用途地域等商業地域、建ぺい率80％、容積率400％、準防火地域現況八幡製鉄所本事務所、九州国際大学などがなくなって抜け殻のような街に。朝夕は通学の中高生で賑わう。場所北九州市八幡東区枝光2-1-1 枝光駅 ※クリックでパノラマ写真を開く枝光駅前の幹線10号(県道八幡戸畑線) 戸畑方向枝光駅前の幹線10号(県道八幡戸畑線. . .
3. 北九州市内各地 - 都市の景観: http://gazone.morrie.biz/tosi/kitakyuusyuu_sinai/index.html - 18kb (2010-08-17); 根、朽網、... 戸畑区 - 戸畑、新中原、... 若松区 - 若松バンド、二島、学研都市、... 八幡東区 - 枝光、中央町、東田、... 八幡西区 - 陣原、折尾、... (黒崎副都心を除く) この索引に掲載した項目の一部は、他の分類に属します。該当項目からこの索引へ戻る場合は、ブラウザの「戻る」ボタンをご利用ください。分類：無記名＝都市の景観、公園＝公園と自然環境、土建＝土木建築、経済＝産業と経済、文化＝芸術と文化財門司区門司港地区. . .
4. 北九州博覧祭2001 - 都市の景観: http://gazone.morrie.biz/tosi/dekigoto/kitakyuusyuu_hakuransai.html - 7kb (2010-08-17); 出興行、215万8465人(124日間) 開催日時 2001年7月4日～11月4日場所北九州市八幡東区東田地区バナー広告引用北九州市博覧祭のマスコット、ヒビッキー第8回全国都市緑化北九州フェアのひまりんの兄弟か引用北九州市記念切手図柄はひまわりと東田第一高炉、夏の夜空に花火。余白にはヒビッキー。原画は巻田喜昭あらまし北九州博覧祭は、「響きあう人・まち・技術」を主題とした地方博覧祭。正式名称は「ジャパンエキスポ北九州博覧祭200. . .
5. 特集国際鉄鋼彫刻シンポジウムの三作品: http://gazone.morrie.biz/tokusyuu/tekkoo_tyookoku.html - 18kb (2010-08-17); ワークス (1993)、兎と蛙の乗ったケンタウルス鉄鋼モーターサイクル (1993) 場所北九州市八幡東区内の三箇所序北九州市にある巨大な鉄鋼彫刻は「国際鉄鋼彫刻シンポジウム」への出品として制作された。このシンポジウムは個人では実現が難しい精密かつ巨大な作品の制作が行える場として世界の彫刻家の耳目を集めた。というのも新日本製鐵が単価数千万円の材料を無償で提供しただけでなく、制作者は職工の援助を受けて生産設備を利用できたからである。このような好機は前にも. . .
6. 特集新日本製鐵河内貯水池 1/2: http://gazone.morrie.biz/tokusyuu/kawati_tyosuiti1.html - 21kb (2010-08-17); 幅3.5m、最大底幅35.1m、堤体積6万8400m 3 、総貯水容量700万m 3 場所北九州市八幡東区大字大蔵官営製鉄所の水源鉄鋼生産は冷却や洗浄などの工程で大量の水を必要とする。官営製鐵所が八幡に建設された主たる理由は洞海湾と筑豊炭田があったからだが、もう一つ忘れてはならない理由があった。八幡は西に遠賀川、東に紫川が流れ、水源確保が容易だった。背後が山塊で、近場に貯水池を建造できる地の利もあった。官営製鐵所の水源開発は1900年の大蔵貯水池に始まる。. . .
7. 特集新日本製鐵河内貯水池 2/2: http://gazone.morrie.biz/tokusyuu/kawati_tyosuiti2.html - 18kb (2010-08-17); 幅3.5m、最大底幅35.1m、堤体積6万8400m 3 、総貯水容量700万m 3 場所北九州市八幡東区大字大蔵管理事務所河内貯水池の管理事務所は河内堰堤左岸の駐車場から階段を上った小高い場所にある。公設の多目的ダムは24時間体制で人が詰めているが、ここは監視員が常駐しているようには見えない。建物はきれいな円筒形で、周囲をぐるりと巡っても箱型の部分はない。玄関の上に「遠想」の銘板を掲げる。規模は堰堤下の弁室を2階建てにした程度か。目を引くのは外壁に張り詰. . .
8. 特集関門都市圏の本社屋: http://gazone.morrie.biz/tokusyuu/kigyoo_honsya.html - 17kb (2010-08-17); 2年に社名は「高宮諦商店」から「タカミヤ」へ。非上場。売上高145億円(2006)。本社は北九州市八幡東区前田企業団地1-1。タカミヤの本社はかつて八幡駅前の一等地にあった。2003年に前田企業団地の物流センターに引っ越し。物流部門と営業・管理部門の統合して効率化する狙いがあった。物流センターに本社が居候というのがいかにも北九州だ。北九州企業は現場天下だから、本社は肩身の狭いものが多い。(2007-09-27) 株式会社山口フィナンシャルグループ山口県と北. . .
9. 河内藤園 - 公園と自然: http://gazone.morrie.biz/kooen/kitakyuusyuu/kawati_huzien.html - 7kb (2010-08-17); 国定公園 > 北九州国定公園公園施設藤園、もみじの森、便所、駐車場200台場所北九州市八幡東区河内2-2-46 電話 093-652-0334 藤トンネル大藤棚の大木藤園は山間にあり、相応の健脚が必要白い花藤ドーム外から眺めるのではなく、中に入って観賞する撮影(全5枚) 2008年5月7日あらまし河内藤園は、日本有数の広さを誇る私営の藤園。1977年4月開園。1000坪の大藤棚を中心に、藤ドームや藤トンネルなどがある。4月下旬から5. . .
10. 都市公園: http://gazone.morrie.biz/kooen/tosi_kooen.html - 34kb (2010-08-17); 」物見櫓を見上げる峠の駐車場 ©すいか美術の森公園 The Grove of Art 戸畑区と八幡東区を隔てる丘の稜線沿いに広がる11.3万平米。金比羅公園の西側一帯。丘の上に磯崎新設計の北九州市立美術館があり、美術館をめぐる散策路には彫刻が点在する。物思いに耽るにはよい場所。桜が250本。(03-12) 観光案内 ©フルハウス夜宮公園 Yomiya Park 戸畑区の外環緑地帯の一部として造成された9万平米の総合公園。松林を主体にした丘陵地で、万葉歌. . .
11. 北九州市立八幡図書館 - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/sengo/yahata_tosyokan.html - 7kb (2010-08-17); 村野藤吾(設計) 竣工・規模等 1955年竣工、RC、地上3階、延床面積1536㎡場所北九州市八幡東区尾倉2-6-2 幾何学模様は後年の改装か正面背景は皿倉山北九州と村野村野藤吾(1891-1984)は北九州とはゆかりの深い人だ。佐賀県唐津で生まれ、北九州・八幡で育った。小倉工業高校機械科を卒業後、八幡製鐵に入社。このままなら工員として人生を全うしたはずだが、その後に転機があった。徴兵されて知識階級の人間と接する機会を持ち、学問に目覚めた。ちなみに. . .
12. 北九州市立八幡市民会館 - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/sengo/yahata_simin_kaikan.html - 7kb (2010-08-17); 階、延床面積5519.49㎡、敷地面積9810㎡、大ホール固定席1454席+楽屋4室場所北九州市八幡東区八幡東区尾倉2-6-5 八幡市民会館正面あらまし北九州市立八幡市民会館は、1454席の大ホールと美術工芸館からなる旧八幡市の拠点会館。北九州に残る村野藤吾の作品としては最大規模を誇る。第1回建築業協会賞(BSC賞)の受賞作品。建物は正面にホール背後(客席部分)の反り返った大壁面を押し出す。左手には高速道路のランプ風の車道があり、2階玄関へ誘う。. . .
13. 帆柱ケーブル - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/sengo/hobasira_cable.html - 4kb (2010-08-17); 径38mm、運転速度3m/秒～5m/秒、定員112名、最高傾斜28度、標高差440m 場所北九州市八幡東区大字尾倉(山麓駅)―大字前田(山頂駅) あらまし帆柱ケーブルは、八幡市制40周年の記念事業として建設された。標高差440mを5分で上り下りする。ケーブルカーはつるべ式と循環式があるが、日本にあるのは皆つるべ式だそうだ。帆柱ケーブルもつるべ式で、山頂駅に設置した巻揚機が二つの車両を上げたり下げたりする。車両はスイスCWA社のもの。設備更新のため一旦休. . .
14. 八幡製鐵鉱滓鉄道くろがね線 - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/kindai4/kurogane-sen.html - 6kb (2010-08-17); 滓鉄道くろがね線設計・施工八幡製鐵竣工・規模等 1930年供用、延長約6km 場所北九州市八幡東区(八幡製鐵所八幡構内)―戸畑区(八幡製鐵所戸畑構内) 枝光橋戸畑地区行きの貨物車両が横断中あらまし八幡製鐵鉱滓鉄道くろがね線は、新日鐵八幡(当時は八幡製鐵)専用の貨物鉄道線。母胎の八幡地区から市街地を経由して新鋭の戸畑地区へ至る。もともとは複線だったが、主な生産設備が戸畑構内に集約されて輸送量が減少し、現在は単線になった。1日に10往復程度の往来があ. . .
15. 八幡製鐵所本事務所(二代目) - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/kindai3/yawata_seitetusyo_honzimusyo2.html - 5kb (2010-08-17); 目) 設計・施工八幡製鐵竣工・規模等 1922年竣工、1990年撤去、鉱滓煉瓦造場所北九州市八幡東区枝光1-1-1 あらまし八幡製鐵の二代目の本事務所は「鉄は国家なり」の総本山として製鐵所を見下ろす枝光の丘の上に築かれた。八幡製鐵創業時の生産設備や建物はドイツから一式を輸入したものだったが、この頃には国産技術を誇るようになり、自らが開発した鉱滓煉瓦を建材として国家の原動力にふさわしい宮殿風の本事務所を建設した。 1990年に管理機能を八幡製鐵所総合セ. . .
16. 安田工業八幡工場 - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/kindai2/yasuda_koogyoo.html - 5kb (2010-08-17); 幡工場設計・施工辰野金吾(設計) 竣工・規模等 1912年竣工、鉱滓煉瓦造、平屋場所北九州市八幡東区枝光2-7-7 航空写真あらまし安田工業八幡工場は、1908年に官営八幡製鐵所が線材を生産開始したのに併せて、1912年に工場を建設して釘の生産を開始した。現在も線材製品を生産する稼動中の工場。会社は明治建築界の立役者・辰野金吾設計の工場という価値を十分に理解して保存に情熱を傾けているが、耐久性に難がある鉱滓煉瓦造りのため、いつまで使えるか分からない. . .
17. 徳養寺本堂(撤去) - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/kindai2/tokuyoozi.html - 4kb (2010-08-17); 吉(設計) 竣工・規模等 1915年竣工、2004年撤去、鉱滓煉瓦造、平屋一部2階場所北九州市八幡東区山王1 あらまし徳養寺は、中央町界隈にある浄土真宗の寺院。本堂は西洋教会風で、切妻面に玄関を設けて両翼に八角塔を配した。建材は八幡製鐵が試作品として製造した鉱滓煉瓦だった。鉱滓煉瓦は一般の煉瓦に比べて耐久性に劣り、残存するものは少ない。赤煉瓦のような華やかさがないためか、レトロになっても人気がない。この建物は築90年を目前にしてあっさり撤去され、跡地に. . .
18. 旧百三十銀行八幡支店 - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/kindai2/kyuu_hyakusanzyuu_ginkoo.html - 5kb (2010-08-17); 竣工・規模等 1915年竣工、1993年改修、RC、地上2階、延床面積307.56㎡場所北九州市八幡東区西本町1-20-2 旧百三十銀行八幡支店国道3号バイパス側旧百三十銀行八幡支店窓周りと柱型あらまし旧百三十銀行八幡支店は、片岡の作風が色濃いと言われる。煉瓦造に石をあしらったように見えるが、最初期の鉄筋コンクリート造。赤煉瓦は化粧材で、石に見える部分はモルタル洗い出し。玄関や柱頭、窓まわりに幾何学模様を施す。新しい構造を取り入れても保守的なのは名. . .
19. 旧九州鉄道茶屋町橋梁 - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/kindai1/tyayamati_kyooryoo.html - 4kb (2010-08-17); 木 > 旧九州鉄道茶屋町橋梁設計・施工未調査竣工・規模等 1901年竣工場所北九州市八幡東区槻田2―茶屋町あらまし茶屋町橋梁は、旧九州鉄道大蔵線のアーチ橋。煉瓦造で、長平面と小口面を交互に積み重ねたイギリス式。槻田川に架かる。大蔵線は1911年に廃止、鉄道は海沿いの鹿児島線に付け替えられた。現在、橋梁は完全な遺構になり、まったく利用されない。土木学会のBランク土木遺産。北九州市指定史跡。 2005年5月8日作成 ©2010 ガゾーン転載自. . .
20. 八幡製鐵所本事務所(初代) - 土木建築: http://gazone.morrie.biz/kensetu/kindai1/yawata_seitetusyo_honzimusyo1.html - 5kb (2010-08-17); ・規模等 1899年竣工、煉瓦造、地上2階、建築面積511.5㎡、延床面積1023㎡場所北九州市八幡東区大字尾倉あらまし八幡製鐵本事務所は、1899年竣工の初代と1922年竣工の二代目がある。二代目は枝光の丘に築かれたが、すでに解体撤去されて存在しない。ドイツから生産設備とともに直輸入したらしい初代本事務所は、いまも八幡製鐵所構内で静態保存する。建物が本事務所だったころの内部は、1階が長官室、長官官房室、事務部門、2階が会議室、技監室、外国人助手室等技. . .

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