あらまし

さわらびガーデンモール八幡は、組合施行の八幡駅前地区第一種市街地再開発事業による複合施設。建物は八幡駅前の国際通り沿いの3棟からなり、低層部に商業施設、業務施設、駐車場などが入る。高層部は北九州市住宅供給公社が組合から床を買い取り、共同住宅として分譲あるいは賃貸した。

新しい街は「北九州の新都心」が宣伝文句。建蔽率100％だから駅前らしい高密度の空間演出では成功している。八幡駅前に「都心」と呼べる集積や賑わいはないが、界隈はしゃれた店が多く、高感度な印象がある。小倉や黒崎と差別化を図る戦略は悪くない。門司港はレトロで差別化を図った。八幡は高感度を売りにしたい。

経緯

八幡駅前は北九州で最上級の都市基盤を誇る。この上出来な市街地は第二次世界大戦後の戦災復興土地区画整理事業により整備された。八幡製鐵の潤沢な資金と傾斜生産方式による復興の重要都市指定を背景に、都市計画と建築計画が一体的に進み、全国的にみても大成功したと評価される。

八幡の都市基盤は将来の百万都市を盛るための器であり、道路などは戦後60年を経過して風格が感ぜられる。一方、再開発用地にあった4棟の平和ビルは、老朽化と狭隘化により空室が目立つ状態だった。村野藤吾、松田軍平、平田重雄が設計を手がけた戦災復興の象徴は、21世紀の八幡の象徴として生まれ変わることが期待された。

再開発は「駅前でありながら老朽建築物や低未利用地が多く市街地整備の遅れている八幡駅前地区において、魅力のある街区の形成や良好な都市住宅の供給、商業・業務など都市機能の集積を行うことにより、地域の拠点として地区を再生し、地域の活性化に資することを目的として事業を実施した」（北九州市）。

建造物

全体計画では八幡駅南口広場に面した国際通りの東西に19階建てのツインタワーを配置したのが特徴だ。八幡駅に降り立った来街者は、背景に北九州を代表する自然景観である皿倉山を従えたツインタワーを望む。都市と自然の近しい関係は、北九州ならではの都市景観として来街者を魅了しよう。

2街区は八幡駅前の国際通り西側にある建物で、駅前にある分譲マンションのグラントゥール・ウエストと、南側の低層棟の2棟からなる。前者は1階が貸店舗、2～4階が駐車場、5～19階が共同住宅。後者は1~3階が貸店舗や貸事務所で、アステック入江本社も入居する。屋上は前者繋がりの駐車場。

3街区は八幡駅前の国際通り東側にある建物で、駅前から旧電車通りにかけて4棟が横並びに繋がる。駅前にある分譲マンションのグラントゥール・イーストは、ウエストと同じ構成。その南に連なる低層棟は1階～2階が貸店舗や貸事務所で、市立高等理容美容学校も入居する。3階～屋上は駐車場。交差点を折れ曲がって東に連なるは西日本シティ銀行八幡駅前支店。東端の13階建ては賃貸マンションのルワージュ八幡駅前Ⅲ。同じ建物にありながら賃貸と分譲が完全に分離され、外観も異なる。

1街区は旧電車通り南側にある建物で、南北の賃貸マンションが中央の立体駐車場を挟み込む。旧電車通り沿いは賃貸マンションのルワージュ八幡駅前Ⅰ。1階が店舗で、2階が貸事務所、3階～15階が共同住宅。反対はルワージュ八幡駅前Ⅱ。1～2階が駐車場入口、3階～13階が共同住宅。立体駐車場は1階北側に食品スーパーのレッドキャベツが入る。

建物で興味深いのは3街区だろう。リバーウォーク北九州(2003)に似た複雑な構成も面白いが、下層階の3階（駐車場部分）を1～2階より外へはみ出させて庇にしたり、敷地を均さず勾配を利用して1階に段差をつけたりと、土地の形状をたくみに利用した設計にはこだわりが感ぜられる。残念なのはすべての棟の住宅部分（高層階）で、80年代の団地風は興ざめする。

2005年7月17日作成、2008年3月29日更新