2007年6月21日更新
建築
| 名称 | 概要 | 竣工 |
|---|---|---|
| 九州鉄道記念館 | 旧九州鉄道本社。簡素な営舎風。残存するのは外壁のみ。 | 1891 |
伊藤伝右衛門邸  |
筑豊の代表的な炭鉱主住居。家屋5棟と土蔵3棟からなる。 | 1897 |
| 森鴎外旧居 |
小倉に赴任した森鴎外が3年間住んだ家(1899-1902)。 | 1897? |
| 八幡製鐵所本事務所（初代） | 八幡製鐵所が開設されたときの本事務所。ドイツから輸入か。 | 1899 |
| 下関南部町郵便局 | 国内最古の郵便局建築。現役の郵便局。木造風の煉瓦造。 | 1900 |
| 国際友好記念図書館 | 帝政ロシアが中国・大連市に建設した建物を門司港で複製。 | 1902* |
| 石炭会館 | 若松南海岸の小さな会館。木造で寄棟屋根のモルタル塗り。 | 1905 |
| めぐみ幼稚園 第二園舎 | 簡素な木組みのベランダに拱廊風処理のある植民地建築。 | 1905 |
土木
| 名称 | 概要 | 供用 |
|---|---|---|
| 部埼灯台 | 企救半島北端の周防灘に面した丘にある石造の灯台。 | 1872 |
| 角島灯台 | 響灘の離島・角島にある灯台。石造の建造物の美しさに定評。 | 1876 |
| 浜井橋 |
石造の跳ね橋。橋脚の角材を上方斜めに突き出す型。 | 1876 |
| 仲哀隧道 |
旧国道201号の素掘りトンネル。坑門は煉瓦と石。通行止。 | 1889 |
| 榎谷隧道 |
長門市の煉瓦トンネル。石造の坑門を持つ。通行止。 | 1892 |
| 小野田セメント徳利窯 |
黎明期のセメント焼成炉。酒徳利に似る。国重要文化財。 | 1892 |
| 石坂トンネル | 石坂峠を貫く豊州鉄道（平成筑豊鉄道）の鉄道トンネル。 | 1895 |
| 内田三連橋梁 三つ暗渠 | 豊州鉄道（平成筑豊鉄道）の煉瓦造り三連アーチ橋。 | 1895 |
| 東田第一高炉 | 八幡製鐵最初の高炉。建造に4年。当時は東洋最大規模。 | 1901 |
| 旧九州鉄道茶屋町橋梁 | 旧九州鉄道大蔵線の煉瓦造りのアーチ橋。現在は遺構。 | 1901 |
関連情報
- 現在地と前後
- 前頁 → 歴史的構造物
- 現在 → 近代構造物 1868-1905
- 後頁 → 近代構造物 1906-1918
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