2008年06月08日更新
計画と構想
2011年以降に竣工する事業と、計画または構想段階の事業を集めた。竣工年に「施工」とあるのは工事中ながら工期が定まっていない事業、「計画」とあるのは実現へ向けた動きのある事業、「構想」とあるのは事業化の目処がついていない事業、「白紙」とあるのは、延期、休止、撤回の事業である。
建築
| 名称 | 概要 | 竣工 |
|---|---|---|
| 西小倉駅前第一地区高層建築 ※ | 地上40階、高さ150mのタワーマンション。1階は貸店舗。 | 2011-02 |
| 九州労災病院 | 移転新築。北九州（曽根）空港跡地。地上8階、病床数450。 | 2012 |
| （新）小倉ホテル | 地元、矢作昌男建築設計事務所が設計。小倉ホテル跡地。 | 計画 |
| ランドの都市型ホテル ※ | 大里本町。13階建ての本格的ホテルに商業施設を併設。 | 構想 |
| ゆめタウン新下関 ※ | 下関最大の郊外SC。新下関西土地区画整理事業の用地。 | 構想 |
| 野村不動産の大型商業施設 ※ | 北プリ再生。土地の一部をホームセンターのダイキに転売。 | 白紙 |
| 旦過第一地区市街地再開発事業 | 老朽化した旦過市場の再生事業。2004年に白紙撤回。 | 白紙 |
| 下関市新博物館 ※ | 長府博物館に代わる博物館。市議会が契約議案を否決。 | 白紙 |
土木
| 名称 | 概要 | 供用 |
|---|---|---|
| 宇部湾岸線 ※ | 地域高規格道路。斜張橋・栄川大橋や二階建・厚東川新橋。 | 2011-夏 |
| 日明渡船場線 | 旧西鉄戸畑線跡を4車線＋両側歩道の主要幹線道路に。 | 2012 |
| 北九州空港移転跡地産業団地 ※ | 北九州（曽根）空港跡地を転換して主に自動車産業を誘致。 | 2012 |
| 国道199号 砂津バイパス ※ | 砂津川河口に新砂津大橋を架けてL字の動線を直線化。 | 2013 |
| 八幡高見地区整備事業 ※ | 北九州のビバリーヒルズづくりと幹線3号および板櫃川改良。 | 2013 |
| 学術研究都市（第二期） ※ | 第一期の大学街区北側で宅地造成。施工面積135.5万㎡。 | 2014 |
| 城野駅南口線 街路事業 ※ | JR城野駅に南口広場を新規造成して表玄関に仕立て直す。 | 2014 |
| 川中土地区画整理事業 ※ | 綾羅木駅南の山陰線東西を区画整理。施工面積7.8ha。 | 2015 |
| 砂津長浜線 | 砂津からJR線を横断して国道199号に至る主要幹線道路。 | 2015 |
| 幹線9号（高野工区） ※ | 長行田町線との重複区間を拡幅。蒲生八幡神社前―長尾1。 | 2017 |
| 折尾地区総合整備事業 ※ | 鉄道の立体交差解消、街路整備事業、土地区画整理事業。 | 2020 |
| 国道191号 下関北バイパス ※ | 地域高規格道路・下関西道路を構成する延長6.8kmの道路。 | 施工 |
| 国道3号 岡垣バイパス ※ | 暫定2車線で供用中の国道を4車線に拡幅。延長5.3km。 | 施工 |
| 国道10号 豊前拡幅 ※ | 暫定2車線で供用中の国道を4車線に拡幅。延長5.9km。 | 施工 |
| 引野口バス停 ※ | 北九州都市高速4号黒崎ランプ下のバス停のターミナル化。 | 計画 |
| 関門海峡ロープウェイ | 和布刈と火の山を結ぶ延長約1.7キロの観光ロープウェイ。 | 構想 |
| 新北九州空港連絡鉄道 ※ | 小倉駅と新北九州空港を結ぶ鉄道。在来線新門司案が有力。 | 構想 |
| 関門海峡道路 ※ | 彦島と日明を結ぶ延長約6kmの海峡道路。事業費1558億円。 | 構想 |
| 洞海湾横断鉄道 ※ | 採算性なし。「事業は成立しない」として、継続審議扱い。 | 白紙 |
関連情報
- 現在地と前後
- 前頁 → 2010年竣工
- 現在 → 計画と構想
- 後頁 → なし
- 推薦サイト
- 宇部市 - まちづくり - 都市計画や基本計画
- 下関市 - まちづくり - 関連する各種文書の一覧
- 北九州市 - 市街地再開発事業 - 完了地区と予定地区
- 北九州国道事務所 - 新たな道づくりほか
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