山陽

厚狭駅 Asa Station

JR山陽新幹線、山陽線、美祢線が乗り入れる一般駅。新幹線は美祢、秋吉台への玄関として2001年に開業。駅南で山陽都市計画事業。山陽や楠は北九州市の主要な商圏で、北九州都心への出向率では八幡西区を上回る。(03-11)

• 詳細 ©寝太郎ホームページ

小野田

サンパーク SunPark SC

小野田商業開発が管理運営する大型複合商業施設。2核1モール式の共同店舗で、フジグランとミスターマックスを核として、79店舗が両者のあいだを連絡する。主要通路を街路と見做し、ベンチ、街灯、広場を配置。天窓や吹き抜けなども設けて、建物内部に一つを街を再現した。フジグランは倒産した寿屋に代わって2002年5月に入居。駐車場1800台。年間売上高130億円。場所は有帆川南の周防灘干拓地だが、郊外ではなく中心市街地の外れである。付近にはベスト電器などの郊外店があるほか、市民体育館や市民図書館もある。(05-02)

• サンパーク玄関 フジグラン サンパーク全景 ©すいか

サンパーク前の水路と用水地 Ditch and Reservoir around SunPark SC

このあたりは水路が縦横に走り、細いどぶにもきちんと水門がある。水は錆色で、鉱物が溶け込んでいるように見える。有帆川から周防灘へ抜ける大水路の中間地点、サンパーク南側には大きな水溜りもある。かつては用水池として重宝したろうが、現在は所在なさげだ。池の奥に見えるキルンは太平洋セメント小野田工場。丘は竜王山公園。(05-02)

• サンパーク入口前交差点と水路 用水地とキルン ©すいか

南小野田駅 Minami Onoda Station

JR小野田線の無人駅。市の中心部に無人駅というと誤解されそうだが、小野田線はもともとセメント輸送のために臨港線で、小野田の主要交通機関の地位を占めた時代はない。駅は太平洋セメント小野田工場（旧小野田セメント本社工場）の門前にある。地名はセメント町という。駅付近にセメント町商店街なるものがあるが、もはや名残りでしかない。小野田は商店街が完全に衰えて、商業活動は道路沿いへ移行した。苅田や北九州の洞海湾南岸と同じで、中心なく漫然とどこまでも市街地が続く。(05-03)

• 線路とホーム 駅舎 太平洋セメント小野田工場 PandR（服飾店） 駅前通り ©すいか

国道190号 Route 190

小野田の幹線道路は国道190号と県道223号の2本。県道が小野田市街地を南北に貫くのに対し、国道は下関から宇部へ抜けるバイパスである。両者は小野田市役所のある新生町で交差する。国道190号は国道2号から分岐してしばらく田舎道が続くが、船越から幅員が広がって郊外然としてくる。ロードサイド街としては賑わいに乏しく、旧市街がロードサイド化した県道沿いのほうが楽しそうだ。(05-03)

• 鳥帽子岩 ©すいか